基于 COMSOL 的 e-SHM 系统齿轮的负压波损伤监测

王佳琪 [1],
[1] 上海交通大学,上海,中国
Publié en 2016

将结构健康监测(SHM)应用于机器结构故障检测是近些年发展的新方法,其优点是可以在线监控结构的“健康”状况。本文提出并研究了一种内嵌微管的高效结构健康监测(e-SHM)系统。结合快速成型技术,将微管嵌入结构内部,当对微管施加一定压力(真空或过压)时,闭合微管中的压力变化将变得极其敏感。当结构裂纹扩展到微管时,该处因压差瞬间产生压力变化,进而通过微管传播,最终信号被设置的压力传感器接收。通过实时监测微管的压力变化,便可实现结构裂纹的实时检测。本文的主要工作包括两个方面:(1)压力泄漏与负压波传播模型的设计与仿真。基于负压波的 e-SHM 系统齿轮的损伤监测的理论推导,包括负压波的产生原理和负压波在微管中的传播过程。建立了直管泄漏的负压波仿真模型,并在 MATLAB 环境下编程实现。基于传感压力二维曲线图分析了仿真结果的识别精度等级,验证了基于负压波的 e-SHM 系统的损伤监测的可行性。(2) e-SHM 系统齿轮模型的设计与仿真。针对齿轮的对称形式及其易齿根易产生疲劳裂纹的特点, e-SHM 齿轮模型的设计采用环状插管形式。利用 COMSOL Multiphysics® 对齿轮微管模型进行气体动力学的有限元仿真,以证明其可行性。类比直管泄漏的负压波仿真模型,并在 MATLAB 环境下编程实现环管泄漏模型。基于压力轮图分析仿真结果识别精度等级,证明了基于负压波的 e-SHM 系统的齿轮损伤监测的可行性。相较于传统的 SHM 系统,本文提出的系统可以减少对早期故障发生误判漏判的可能性。此外,内嵌传感结构减少传感器布置数量,可以大大降低系统维护成本和安装成本。

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